第102章 对面的口岸，混进仓库 (1/2)

大部分人在紧盯着装车，而叶卫东的注意力就全放在了人员甄别上。

尽管负责搬运的都是军人，他也不敢稍有松懈。

幸好一切顺利，他这才留意到那个所谓的行李车厢居然是特制的，仅是钢板的加厚，估计普通的手榴弹一时半会儿也炸不开。

并且他还留意到，等全部货物搬上了火车，车厢里还留了至少一个班的兵力。

火车是在二十几分钟后发车的，对于叶卫东这位重生者而言，此时的火车真是慢到了难以忍受。

开起来的动静也大，一路“咣当咣当”的，他都怀疑会不会开到半路上再散了架。

这一路上他基本上没怎么待在列车员休息室里。

除了每一站必到的车厢内巡视，他就在两侧的车门处，放开了探视力始终观察着车厢两侧。

这种极度耗费精神力的方式，令他实在苦不堪言。

尽管始终有灵泉水可以饮用，也不得不咬牙坚持，以至于三十二个小时抵达海伦市，他几乎快脱氧了。

幸亏停靠后有一个来小时的时间可以休息，因为早有当地驻军把这个小火车站给戒严了。

利用有限的时间，配合空间里的灵泉水，他才算是慢慢恢复了状态。

接下来他还要一路跟着货物，赶去当地的一个代号525的兵工厂，叶卫东手里的大黑星和56半大部分就由这家厂生产。

同时它还是一座边境城市，最近的地方，距离老毛子的边境港口只隔着一条龙江水域，直线距离还不到一千米。

（上述地址、单位，剧情需要，纯属杜撰，请勿对号入座）

几个月开始的华国农副产品出口，就是走这个龙江港口。

长途列车员的工作时间不规律，且工作强度较大，因此他们的休息时间也会受到一定的影响。

所以来到这里后，这班列车的职工会有一段时间的调整期，基本上跟路上的时间差不多。

也就是说，叶卫东跟的这班车，会有一天多的滞留时间。

由于护送任务的顺利完成，他跟名义上的副列车长刘广柱请了假。

此人也是秘密押送小组的组长，真实身份属于军方人员。

叶卫东的理由是去附近的狐狸沟去打猎，实则是想去龙江对岸的布市看看。

那里不仅是连接华国的主要口岸城市，还是老毛子的一个重要的军事基地。

尤其是它的船舶制造厂，可是老毛子的海军太平洋舰队的主要供货方。

那里有当下最先进的造船技术，若能得到一部分的船舶制造技术甚至精密设备，才是叶卫东的主要目的。

此时已是早上的四点多，但这里五点多就能天亮。

刘广柱倒也大方，亲自出面帮他申请了一辆军用吉普车，这种老毛子产的军用越野车，525厂有很多。

尽管大部分是龙江对面的淘汰货，但在目前的华国内地地区可当成了宝贝。

这没办法，谁让这时候的华国工业基础太落后，有限的国产车生产也全部是仿制国外的。

刘广柱之所以这么积极，还由于他也摸不清叶卫东的底细，说不定人家有别的秘密任务要执行呢。